مجموعة محمل محور العجلة عالية الجودة لسيارة شيفروليه سيلفرادو 15863441

عن هذا المنتج

• جودة معيار OEM:

تم تصنيع مجموعة محمل محور العجلة هذه لتلبية معايير الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM)، مما يضمن ملاءمة مثالية لسيارة شيفروليه سيلفرادو الخاصة بك.

• بناء متين:

مصنوع من فولاذ محمل GCR15 عالي الجودة، يوفر هذا المنتج أداءً مستقرًا ومتانة طويلة الأمد، مع صلابة 59-62 HRC.

• التوافق الواسع:

مع دعم أكثر من 1400 طراز مختلف، فإن مجموعة محمل محور العجلة هذه مناسبة لمختلف طرازات شيفروليه، بما في ذلك سيلفرادو.

• ضمان معتمد من المستخدم:

يأتي هذا المنتج مع ضمان لمدة عامين، مما يوفر راحة البال للمستخدمين، ويضمن إمكانية الاعتماد على أدائه.

• الجودة المعتمدة:

يتوافق هذا المنتج مع معايير ISO9001 وTS16949، وهو يلبي أعلى متطلبات الجودة والسلامة، مما يوفر الضمان للمستخدمين مثلك.

الخصائص الرئيسية
سمات محددة للقطاع

التعبئة والتسليم

القدرة على التوريد

وصف المنتج من المورد

نظرة عامة

وصف فيديو

عن المنتج

محور العجلة: جودة البناء

الإنتاج الآلي الكامل

شركاء تصنيع المعدات الأصلية



 المعايير التي تمت صياغتها بشكل أساسي

"محامل الأسطوانة ومحامل المحور ووحدات المركبات التجارية"

وحدة محمل المحور من الجيل الأول

تم دمج مجموعتين أصليتين من محامل الكرات ذات الاتصال الزاوي المنفصلة أو محامل الأسطوانة المخروطية في مجموعة كاملة من الحلقة الخارجية والحلقة الداخلية. يتم تحديد أفضل خلوص عمل مسبقًا قبل التسليم إلى العميل. ليس من الضروري التعديل عند الاستخدام والتركيب، وتصميم هيكل متاهة متعدد الشفاه، وتزييت احترافي، وسهل التركيب، وهيكل مضغوط وأداء موثوق.

وحدة محمل المحور من الجيل الثاني

يتم تصنيع الحلقة الخارجية لمحمل المحور في هيكل متكامل مع شفة المحور. بالإضافة إلى جميع مزايا الجيل الأول من المحمل، فإن تكامل الحلقة الخارجية وشفة المحور يتميز بصلابة جيدة وموثوقية عالية ووزن خفيف ويمكنه تقصير دورة الإنتاج بشكل فعال.

وحدة محمل المحور من الجيل الثالث

دمج محمل المحور مع المحور وشفة التركيب (جانب الفرامل وجانب المفصل) والمستشعر في مكون التجميع. أصبحت وحدة محمل المحور من الجيل الثالث مع مستشعر سرعة العجلة اتجاهًا للتطوير. بالمقارنة مع وحدة محمل المحور من الجيل الثاني، فهي تتمتع بصلابة أفضل وقدرة تحمل أقوى وموثوقية أعلى. ومستشعر سرعة العجلة المدمج، حقق تطوير الميكاترونيك.

وحدة محمل المحور من الجيل الرابع

تجميع يجمع بين قفص الكرة ومحمل المحور والأختام. تتميز وحدة محمل محور العجلة بدقة عالية ووزن خفيف وسهولة التفكيك، إلخ. وفي الوقت نفسه، تم تحسين تصميم هيكل الختم المتوسط وتطبيق شحم التشحيم عالي الأداء بشكل أكبر، مما يحسن بشكل كبير من أداء وحدة محمل محور العجلة ويمكن تحقيق الصيانة المجانية.

وحدة محمل المحور من الجيل الخامس

دمج وصلة السيرة الذاتية، ومحمل المحور، والأختام في جزء التجميع. تتميز وحدة محمل محور العجلة بالدقة العالية، وخفة الوزن، والتفكيك المريح، وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، تم تحسين تصميم هيكل الختم المتوسط وتطبيق شحم التشحيم عالي الأداء بشكل أكبر، مما يحسن بشكل كبير من أداء وحدة محمل محور العجلة ويمكن تحقيق الصيانة المجانية.

وحدة تحمل الشاحنة

تتحمل محامل العجلات طويلة العمر لدينا ظروف التشغيل الصعبة أو الطرق السيئة دون أي مشكلة وتحسن من التعامل مع المركبات. تعمل الوحدات المجمعة مسبقًا على تقليل الوقت اللازم للتركيب وضمان أعلى مستويات الموثوقية التشغيلية.

محمل أسطواني مخروطي من نوع Singal Row

تساعد في امتصاص وتعويض القوى التي تحدث أثناء تشغيل السيارة. فهي تضمن نقلًا مثاليًا للطاقة، وتشغيلًا سلسًا وراحة قيادة أفضل. ومن خلال طبيعتها الصلبة، تساعد في منع تلف التروس والإصلاحات اللاحقة.

محمل تحرير ميكانيكي

تتكون محامل الإطلاق الميكانيكية عادةً من محامل كروية ذات اتصال زاوي وأكمام مركزية ونوابض ذاتية المحاذاة وهياكل ميكانيكية أخرى. أثناء الاستخدام، تتعرض لحمل محوري وحمل صدمي وقوة طرد مركزي شعاعية أثناء الدوران عالي السرعة. درجة الحرارة المحيطة.

محمل تحرير هيدروليكي

يضيف تصميم محمل التحرير الهيدروليكي محاذاة ذاتية للمحمل في التصميم، وجسم المضخة الهيدروليكية، ويتم دفع المحمل بواسطة جسم الأسطوانة الهيدروليكية أثناء الاستخدام، وتكون القوة مستقرة، وبالتالي ضمان تعشيق القابض بشكل أكثر سلاسة، وفصل أكثر نعومة، وتقليل التآكل، وإطالة القابض ونظام ناقل الحركة بالكامل. الغرض من عمر الخدمة.